장기간 부진의 늪에 빠져 있던 현대차 주가가 뚜렷한 반등세를 보이며 두 달여 만에 9조원 가까이 몸집을 불렸다. 3분기 수출 환경 개선에 대한 기대감과 최근 폭스바겐의 대규모 리콜 사태가 겹치면서 반사이익을 거둔 결과다.
23일 정보제공업체 와이즈에프엔에 따르면 현대차의 시가총액은 전날 기준 36조1253억원으로 집계됐다. 이는 현대차 주가가 종가 기준으로 52주 최저가를 기록한 7월17일의 27조2041억원보다 33%(8조9212억원가량) 늘어난 것이다.
작년 9월 한국전력 부지 고가 매입 논란 이후 현대차 주가는 중국 등 신흥국에서의 판매 둔화와 실적 부진, 엔저 지속 등에 대한 우려로 추락을 거듭해왔다. 20만원을 훌쩍 넘었던 현대차 주가는 지난 7월 5년2개월여 만에 13만원 아래로 떨어지기도 했다.
그러나 원·달러 환율의 상승세로 실적이 올해 3분기부터 회복할 것이란 전망에 힘입어 현대차 주가는 최근 16만원대까지 회복한 상태다. 전날에도 현대차는 환율 수혜와 폭스바겐의 대규모 리콜에 따른 반사이익 기대감으로 3.14% 오른 16만4000원에 마쳤다.
한편 증권업계는 현대차의 3분기 매출액과 영업이익이 각각 4%와 3%씩 6개 분기 만에 동반 증가할 것으로 내다보고 있다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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23일 정보제공업체 와이즈에프엔에 따르면 현대차의 시가총액은 전날 기준 36조1253억원으로 집계됐다. 이는 현대차 주가가 종가 기준으로 52주 최저가를 기록한 7월17일의 27조2041억원보다 33%(8조9212억원가량) 늘어난 것이다.
작년 9월 한국전력 부지 고가 매입 논란 이후 현대차 주가는 중국 등 신흥국에서의 판매 둔화와 실적 부진, 엔저 지속 등에 대한 우려로 추락을 거듭해왔다. 20만원을 훌쩍 넘었던 현대차 주가는 지난 7월 5년2개월여 만에 13만원 아래로 떨어지기도 했다.
그러나 원·달러 환율의 상승세로 실적이 올해 3분기부터 회복할 것이란 전망에 힘입어 현대차 주가는 최근 16만원대까지 회복한 상태다. 전날에도 현대차는 환율 수혜와 폭스바겐의 대규모 리콜에 따른 반사이익 기대감으로 3.14% 오른 16만4000원에 마쳤다.
한편 증권업계는 현대차의 3분기 매출액과 영업이익이 각각 4%와 3%씩 6개 분기 만에 동반 증가할 것으로 내다보고 있다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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