현대·기아차[000270]가 9월에 차례로 내놓은 신형 아반떼와 스포티지가 동반 '대박' 조짐을 보이고 있다.
현대차[005380]는 지난 9일 출시한 준중형 신차 아반떼의 계약 대수가 지난 18일에 1만대를 넘어섰다고 26일 밝혔다. 출시 전 사전계약 접수를 개시한 지난달 26일로부터 계산하면 영업일 기준으로 18일만에 이뤄진 일이다.
기아차가 지난 15일 출시한 소형 SUV 스포티지도 사전계약을 포함, 영업일수 14일만에 총 7천대의 계약고를 달성했다.
이달 들어 매일 아반떼 600여대, 스포티지 500여대 씩 계약이 이뤄지는 셈이다. 이런 추세라면 스포티지까지 월간 판매 1만대 돌파를 기대해볼 만한 상황이다.
아반떼와 스포티지의 성공적인 데뷔는 업계에서 어느 정도 예견됐던 일이다. 두 모델은 현대차와 기아차의 역대 최다판매 차량으로 양사의 판매 실적을 견인해왔기 때문이다.
현대차 아반떼는 1990년 출시 이후 직전 모델인 5세대까지 총 1천만대 넘게 판매됐다. 기아차 스포티지도 1993년 첫선을 보인 이후 3세대 모델까지 350만대가 넘는 누적 판매를 기록했다.
현대기아차 관계자는 "아반떼와 스포티지 등 이달 출시한 신차들에 대한 고객들의 반응이 뜨겁다"며 "다양한 신차 마케팅 활동으로 현재의 좋은 분위기를 이어갈 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
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현대차[005380]는 지난 9일 출시한 준중형 신차 아반떼의 계약 대수가 지난 18일에 1만대를 넘어섰다고 26일 밝혔다. 출시 전 사전계약 접수를 개시한 지난달 26일로부터 계산하면 영업일 기준으로 18일만에 이뤄진 일이다.
기아차가 지난 15일 출시한 소형 SUV 스포티지도 사전계약을 포함, 영업일수 14일만에 총 7천대의 계약고를 달성했다.
이달 들어 매일 아반떼 600여대, 스포티지 500여대 씩 계약이 이뤄지는 셈이다. 이런 추세라면 스포티지까지 월간 판매 1만대 돌파를 기대해볼 만한 상황이다.
아반떼와 스포티지의 성공적인 데뷔는 업계에서 어느 정도 예견됐던 일이다. 두 모델은 현대차와 기아차의 역대 최다판매 차량으로 양사의 판매 실적을 견인해왔기 때문이다.
현대차 아반떼는 1990년 출시 이후 직전 모델인 5세대까지 총 1천만대 넘게 판매됐다. 기아차 스포티지도 1993년 첫선을 보인 이후 3세대 모델까지 350만대가 넘는 누적 판매를 기록했다.
현대기아차 관계자는 "아반떼와 스포티지 등 이달 출시한 신차들에 대한 고객들의 반응이 뜨겁다"며 "다양한 신차 마케팅 활동으로 현재의 좋은 분위기를 이어갈 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
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