SK텔레콤과 KT는 10일 경기도 화성 자율주행실험도시인 '케이시티' 준공식에서 각각 5G 카셰어링 자율주행차와 원격관제 시스템을 선보였다.
케이시티는 레벨3(조건부자율주행) 수준의 자율주행차 조기 상용화를 위해 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원의 지원으로 경기도 화성시 한국교통안전연구원 내 36만㎡(11만평) 부지에 설립한 5G 자율주행 기술검증 테스트베드다.
이날 SK텔레콤은 5G 카셰어링 자율주행차를 처음 선보였다. SK텔레콤의 자율주행차는 이날 내부에 탑재된 5G 통신 모듈을 통해 관제센터, 신호등 등 교통 인프라와 정보를 주고 받으며 약 500m 구간을 달렸다.
SK텔레콤은 또한 실시간으로 도로 환경 변화를 감지하고 이를 5G망을 통해 HD맵에 업데이트 하는 기술도 선보였다. 차량에 장착된 카메라가 교통표지판, 노면 표시, 차선 등 도로 환경 변화를 감지해 정보를 전달하면, 딥러닝 모델 기반 AI가 분석 HD맵에 업데이트 한다. 다중 추돌사고, 긴급 공사 등 긴급 정보는 5G망을 통해 실시간으로 HD맵에 반영된다.
HD맵은 차선 정보와 주변 교통표지판·신호등 등 정보를 cm 단위로 정밀하게 표현한다. 자율주행차는 HD에 표시된 각종 정보를 기반으로 주행 판단을 내린다. SK텔레콤은 글로벌 초정밀 지도 전문업체 히어 등 국내외 기업과 협력해 국내 HD맵 구축 및 글로벌 표준을 주도하고 있다.
이날 준공식에 참석한 유영상 SK텔레콤 MNO사업부장은 "5G · 3D HD맵 등 SK텔레콤이 가진 강점을 더욱 고도화 해 나갈 것"이라며 "완벽한 5G를 기반으로 사고 없는 자율주행 시대를 선도해 사회적 가치를 높여 가겠다"고 말했다.
KT도 이날 5G 리모트콕핏을 첫 선보이고, 자율주행 및 5G 기술로 운전자의 응급상황에 대처하는 시연에 성공했다. 5G 리모트콕핏은 5G통신을 이용해 차량 및 도로 인프라를 원격 관제하는 시스템으로, 도로 위에서 발생한 사고의 원인을 실시간으로 파악할 수 있도록 한다.
KT는 시연을 통해 5G 네트워크의 특성인 초고속, 초처지연을 강점으로 하는 KT의 자율주행기술 5G-V2X와 차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS)을 구현했다. 또한 KT의 차량 전용 통신품질(QoS) 보장기술, 정밀측위, 보안기술(GiGAstealth)을 통해 차량 정보를 보다 신속·정확하고 안정적으로 전송했다.
특히 고화질 카메라 서비스를 저지연 5G와 연동해 도로 위 상황을 실시간으로 관제하는 V2I(Vehicle to Infra) 서비스가 눈길을 끌었다. 이동면 KT 미래플랫폼사업부문장은 "케이시티는 대한민국 자율주행 산업발전을 견인할 핵심적인 인프라"라면서 "KT는 12월 1일 상용화한 5G 네트워크를 바탕으로 자율주행뿐 아니라 국민들이 실생활에서 체감할 수 있는 교통 안전 분야에서 혁신 서비스를 선보일 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 심화영기자 dorothy@dt.co.kr
KT는 10일 5G 네트워크 기반의 국내 최초 자율주행 실험도시 'K-City' 준공식에서 자율주행 원격관제 시스템 '5G 리모트콕핏(5G Remote Cockpit)'을 선보였다. 사진은 KT 커넥티드카 비즈센터장 최강림 상무가 이낙연 국무총리(오른쪽)를 대상으로 자율주행 원격관제 시스템 5G 리모트콕핏을 시연하고 있는 모습. KT 제공
SK텔레콤은 10일 경기도 화성 자율주행실험도시 준공식에서 5G 카셰어링 자율주행차를 처음 선보였다고 밝혔다. 사진은 이낙연 국무총리가 스마트폰으로 자율주행차를 호출하자, SK텔레콤 5G 카셰어링 자율주행차가 스스로 달려오는 모습. SK텔레콤 제공
